意识到其主要业务集装箱航运的利润下滑后，韩国待售旗舰企业HMM正寻求提升其多元化船队的其他业务。

　　HMM已制定计划，到2026年将其干散货船队从目前的35艘增加到55艘。昨日，该公司透露，已与一家未披露的客户签署了四艘新船的长期租船合同，合同金额接近10亿美元。这些合同从2026年持续到2042年，总价值为9.542亿美元。

　　今年，HMM拓展了业务，订购了4艘多用途船，并在中国获得了三份订单，重新进入汽车运输业。今年8月，该公司增加了第10艘油轮，而在今年早些时候，它出价收购现代液化天然气航运公司(Hyundai LNG Shipping)。

　　HMM私有化的第二轮招标正在进行中。控股韩国泛洋航运(Pan Ocean)的哈林集团(Harim Group)已与一家当地私人股本公司联手竞购。第二轮将有物流相关的韩国企业LX控股和东远集团加入。未来几天将宣布优先竞购者，政府债权人希望在今年年底前完成出售。

来源：物流巴巴

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