注意！南亚与大洋洲国家及地区相关单证规定

全球贸易形势持续变化，各个目的港国家及地区的政策也会随之调整，如有新的规定，请以船公司单证客服的最新通知或最新邮件为准。亚洲-南亚与大洋洲，相关的单证要求整理如下。

孟加拉国/Bangladesh

如果收货人、通知方是货运代理(NVO/Freight Forwarder)，需提供9位数的AIN#。如果收货人、通知方是个人(Individual)，需提供11位数的BIN#。如果收货人、通知方是实际进口商(BCO)或银行(Bank)，需提供14位数的BIN#。AIN#/BIN#需显示在提单上。
到Mongla的货物，收货人和通知方需同时为实际进口商(如果是To Order提单，通知方需为实际进口商)。
所有至孟加拉国的货物必须提供8位的HS Code ，并显示在货描处。如果是多种货物混装，涉及到不同的HS CODE，请按照HS CODE 分别提供货物信息，避免申报不全。
请将需要申报的品名或其他重要内容放在货描的前5行(每行最多30个字符), 避免申报不全。
如果货物是危险品，需提供各个危险品对应的proper shipping name, IMCO, UN#, 并显示在货描的前五行。
不接受货物为Shad Fish。
提单唛头处需显示正确的唛头信息，不能显示 “NIL” / “No Mark” 等或者空白，避免申报失败。
到Dhaka的货物，不接受散货。
不接受拆单(同一个柜子拆分2票提单或以上)。

收货人需为最终的收货人，因此当多家公司同时显示在收货人处并以“care of”, “on behalf of” and “as agent for”等字样连接时，需告知最终收货人的信息以便申报给海关。如果收货人是To Order, 则通知方需遵照上述要求。
新西兰海关不接受"Jerrycan"和”Jerrican”作为包装单位。
卸货港必须显示货物抵达新西兰的首个卸货港。

来源：维运网

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